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怎樣排放離心式機組中的不凝性氣體
在冷庫工程中，在中型及大型冷庫中，因為制冷系統比較大，一般都會在冷凝器排液管上設置排放不凝性氣體及其它冷庫配件上設置，離心式制冷系統本身通常備有排放不凝性氣體的裝置。離心式壓縮機因排出壓力增高發生故障的可能性也比往復式壓縮機小。
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怎祥控制制冷壓縮機的輸氣量
可用卸載裝置或旁通閥控制壓縮機的輸氣量。多數冷庫壓縮機的輸氣量可分兩檔或三檔調節。如果一套空周系統有不止一臺壓縮機，也可以按照某種指令開、停壓縮饑，或利用每臺壓縮機的旁通閥加以控制；以滿足不同負荷的要求。
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哪些是往復式壓縮視最常見的事故
往復式壓縮機在冷庫工程中應用比較早，因為活塞壓縮機相對于渦旋式壓縮機相比，排氣量及輸氣量比較大，因此在目前市場上的擁有一定的地位，據美國喻德福蒸氣鍋爐監察與保險公司對150起制冷冷庫壓縮機事故的分析報告，其中閥及閥限位器等造成事故65起；壓縮機軸承事故36起；活塞及活塞環事故14起；氣缸及缸蓋事故11起；曲軸事故7起；還有17超則由其它原因造成。
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離心式制冷系統采用哪種型式的不凝性氣體排放裝置
自動不凝性氣體分離器用于分離混在氨中的不凝性氣體并將其排入大氣。自動不凝性氣體分離器有好幾種結構型式，但工作原理則相同。使用時，先打開與貯液器連接的液管上的手動閥門么及通往壓縮機吸入管的閥門B，氨液經熱力膨脹閥節流后在不凝性氣體分離器的盤管內蒸發
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往復式壓縮機維持的吸入溫度過低有什么害處
往復式壓縮機是活塞式壓縮機的一種，由于結構的原因，如果壓縮機內若有液體進入，就會造成壓縮機液擊，故如果吸入溫度過低，液態制冷劑就可能進入冷庫壓縮機，導致壓縮機損壞。如果壓縮機損壞的話，整個制冷系統將不能再正常運行，吸入管的結霜情況，明確反映出吸入溫度是否適當，故在選擇壓縮機和冷庫配件的時候，一定要根據庫體的大小及冷量的大小來選擇。
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蒸發器和壓縮機之間的吸入管道壓力降對系統的運行有什么影響
蒸發器和冷庫壓縮機之間的吸入管道壓力降使壓縮機的吸入壓力低于蒸發器內的壓力，從理論上講假如蒸發器和壓縮機之間的管道很短或者幾乎沒有的話，那么壓縮機產生液擊的幾率就會大大提高，因此在管道配置上也要注意一些，不然也會影響整個系統的使用壽命的。
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壓縮機起動，但起動后電動機的起動繞組不斷開的原因及解決方法
在保鮮設備中冷庫壓縮機電動饑運轉時起動繞組不斷開的原因：1.線路電壓低2.接線不正確3.繼電器損壞。4.運轉電容器短路5.起多繞組和運轉繞組短路6.起動電容器斷路7.排出壓力高8.壓縮機“別勁”
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在安裝和使用各類電氣控制裝置時應遵守哪些規定
有關電氣設備的通用規定都應當遵守，此外，控制器應安裝牢固，保持橫平豎直，以確保動作正常，并盡可能安裝在免受振動和沖擊之處。電氣接頭處的導線應套有打上號碼曲短套管。電氣控制器應注意深持清潔、干凈。只有經過專門培訓的人員才可進行調整。
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什么是Y型壓縮機
Y型壓縮機是雙缸壓縮機，在鉛垂線左右，每一氣缸各傾斜45度，冷庫壓縮機和電動機可用同一公共主軸。一用于單級壓縮時，兩缸直徑相同，用于雙級壓縮時，兩缸直徑大小則可不同。Y型壓縮機很象V型壓縮機，但Y型壓縮機的氣缸直徑一般都比較大。什么是雙效或多效壓縮視?雙效壓縮機吸入兩種不同壓力的氣體，低壓吸入管和正常吸入口連接，高壓吸入管則和開在氣缸壁上的孔口相連，這些孔口略高于活塞在下死點時頂部的位置。
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封閉式制冷壓縮機
封閉型壓縮機的電動機和壓縮機有公共的主軸和主袖承，并封裝在同一殼體內，類似家庭冰箱用壓縮機。一般利用吸入氣體(制冷劑)流經電動機繞組冷卻電動機，但也可以用水冷卻電動機。由于封閉變壓縮機的電動機和壓縮機封裝在同一殼體虎。此不存在電動機安裝，聯軸器對中、電動機潤滑(電動規要求的定期潤滑)以及由軸封處泄漏制冷劑等問題.
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簡述制冷壓縮機的發展歷史
早期的制冷壓縮機，是仿照當時的蒸氣機制造的大缸徑、臥式壓縮機?；钊叽绱?，每分鐘轉速在lOO轉以下，結構簡陋笨重，占地面積也大。為了克服上述缺點，就把氣缸，直立安裝在A字形機座上，但是這種頭重腳輕的結構，使用和維修都很不方便。高效率、高轉速電動機的研制，推動力結果緊湊的高效壓縮機的發展。
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